Сегодня 60 лет запуску 400-го автобуса
Первый рейс 400-го по маршруту Зеленоград — станция метро «Речной вокзал» состоялся 21 марта 1966 года, всего через четыре года после того, как в городе заселили первый жилой дом. Прежде между Москвой и станцией Крюково курсировала только электричка, а от станции Крюково до первых микрорайонов люди добирались пешком — через грязь и стройку. Первый городской маршрут появился в 1962 году, а в 1966 запустили рейс до Москвы — к метро «Речной вокзал». Именно тогда Зеленоград получил свою главную транспортную артерию.
В чём особенность 400-го?👇
Номер «400» выбрали не случайно: в Москве маршруты начинались с «1» и «2», в области — с «3», а Зеленограду досталась следующая «сотня». На линию вышли комфортабельные для того времени ЛАЗы «Турист», и маршрут сразу стал популярным — автобусы быстро заполнялись, а интервал движения сокращали.
Со временем «четырёхсотый» оброс своими традициями: особыми очередями на посадку «по сидячим», кондукторами с их особой проверкой билетов, особой атмосферой долгой дороги по Ленинградке. В 1970–80-х его символом стали ЛиАЗ-677 — те самые «луноходы», которые могли быть душными, шумными, но всегда долгожданными. Позже на маршруте появлялись «Икарусы», новые ЛиАЗы и современные междугородние автобусы.
В 2000-х один маршрут превратился в целую сеть: появились 400К, 400Э, 400Т, изменились трассы и конечные станции, часть рейсов ушла на скоростную трассу М-11, сократив время в пути. Кондукторы и турникеты сменились валидаторами. Но несмотря на все изменения, «400-й» остался тем самым автобусом, который соединяет Зеленоград с Москвой — и уже давно стал частью городской памяти, историй и даже анекдотов.
Подробнее, как появился 400-й и какие автобусы ездили по нему в разные годы, в нашей статье: https://www.zelenograd.ru/story/istoriya-400go-avtobusa/
@zelenogradru | Канал в Max | Канал в ВК
